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皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?这种悬架有什么优势?
发布时间:2019-12-01
  "\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F278e6aaa72514818b90086fc4bb36640\" img_width=\"640\" img_height=\"70\" alt=\"皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?这种悬架有什么优势?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E悬架系统对于汽车来说是一个非常重要的组成部分,其主要功能是在车架和车轮之间传递力和扭矩,并且对路面传递给车架或车身的冲击力进行缓冲,减缓路面传来的震感,保证汽车能够平顺地行驶。悬架系统又分为独立悬架和非独立悬架,独立悬架相比于非独立悬架具有更加舒适、可调性更高等优点,那么皮卡车为什么不使用独立悬架,反而使用非独立悬架呢?这就要从皮卡后悬架的构造说起了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E当你从皮卡的后方下面看过去时,你会发现皮卡后部的横梁有一个球状的隆起,如下图。图为整体桥式悬架。目前很多皮卡都是采用整体桥式悬架搭配钢板弹簧的结构。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Faef577dd19fa4ca99e061e3de84456b8\" img_width=\"800\" img_height=\"583\" alt=\"皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?这种悬架有什么优势?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E整体桥式悬架的历史非常悠久,几乎和汽车的历史相当,经过多年发展,在结构上并没有太大的变化。整体桥其实就是由一个整体的车桥连接两侧的车轮,车桥是不能断开的,所以同一个车桥上的两个车轮不能独立进行上下运动。整体桥式非独立悬架结构简单,而这种简单的结构能够让它适应更加恶劣的环境,而且维护也简单方便。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe5a44ed22f774842bbed0c8d12b585b5\" img_width=\"800\" img_height=\"533\" alt=\"皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?这种悬架有什么优势?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E因为车轮与整体桥是硬连接,所以车轮便能够始终垂直于地面,并不会像独立悬架那样,承载过重的压力时出现“外八字”的现象,相比于独立悬架,整体桥有着更好的承载能力。此外,车轮保持垂直还有另外一个优点,就是车轮始终保持和地面最大接触面积,从而获得更好的抓地力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E而皮卡车经常需要拉货,除了要有强悍的承载能力之外,还要有充沛的动力,所以皮卡车的排量一般都比较大,这就要求皮卡车的后悬架不仅要承载能力强,还要能承受更强的扭矩,所以大多数皮卡放弃了独立悬架,使用结实可靠的整体桥式+钢板弹簧结构。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd82526cad5d643a7873f248fceadb23c\" img_width=\"800\" img_height=\"534\" alt=\"皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?这种悬架有什么优势?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E看到这里相信很多人会有疑问,既然整体桥式悬架这么厉害,为什么家用车一般不会采用呢?整体桥式悬架优点固然突出,但是缺点也比较明显,因为车桥和车轮是硬连接,两侧的车轮弹跳时会互相影响,导致舒适度大大下降。而且整体桥式悬架重量较大,对汽车的燃油经济性有一定影响,这两点是家用轿车不太能够接受的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E这个时候有皮卡的车友可能就会质疑我了,为什么我的皮卡乘坐就很舒服?这是因为悬架是影响舒适度的一方面,但不是决定因素,轮胎、底盘、座椅等都对乘坐舒适度有影响,再加上最近几年皮卡向乘用化方向发展,车企对舒适度越发重视,皮卡的舒适性相较以往有了大大的提升,用户坐久了也不会十分难受。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff3dee9f12848447885b8b5db1e7d7dcc\" img_width=\"640\" img_height=\"68\" alt=\"皮卡为什么多是使用整体桥式非独立悬架?这种悬架有什么优势?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"
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