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全新一代瑞虎8 1.5T/1.6T同上8.88万起,奇瑞拳头SUV欲后程爆发
发布时间:2019-11-06
 


全新一代瑞虎8 1.5T/1.6T同上8.88万起,奇瑞拳头SUV欲后程爆发

全新一代瑞虎8产品力还是有的,1.6T拔高品牌、1.5T有效降低门槛的做法也有利于新车在上市后快速覆盖到更广的人群。苦练内功、打磨体系力多年,奇瑞也是时候要重新爆发一下了。

尹同跃站台,东宝书记带盐,全新一代瑞虎8终于上市。

此前充分预热的地表最强1.6T++7DCT版车型,五款配置售价区间11.99-15.59万元,略低于上海车展期间公布的预售价。

此前一度传言内部“仍在讨论”的1.5T版,也借助此次发布会一同上市,延用现款车型上搭载的1.5T+6MT/6DCT动力组合,售价区间8.88-11.59万元。

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意料之中,又有惊喜。这是本场新车发布会给我最直观的印象。

一方面,在经过上海车展新车首秀,以及过去一个多月时间里,奇瑞为这款战略产品在全国上百座城市密集举行了一连串“十万人百城公测”活动,业内及很多终端消费者均对全新一代瑞虎8这款产品,建立起了足够清晰的认知。

与此同时,新车一口气推出了包括1.6T和1.5T两款发动机共计十款车型,不仅与现款瑞虎8在核心动力层面保持了很好的连续性,还有效地拉低了新车的入门价格,使得全新一代瑞虎8的产品覆盖人群一步到位,涵盖8—12及12-15万元两个价格区间。

相比于先推出1.6T版,后续再推出1.5T版,这种一口气全推出的做法,无疑更有利于全新一代瑞虎8在竞争激烈的市场中快速虏获受众人群并站稳脚跟,大大地增强了新车的市场竞争力。

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值得注意的是,作为全新一代瑞虎8的代言人兼首席体验官,因在热播剧中演绎了“小包总”和“东宝书记”等系列网红角色的著名影星杨烁,继上海车展之后又再次前来发布会现场,为全新一代瑞虎8站台助阵。在杨烁进场的那一刻,现场差点“失控“,在一阵阵欢呼声和快门声中,现场观众可以说近距离体会到了全新一代瑞虎8的“燃点”。

事实上,就连亲临现场并上台致辞的奇瑞汽车董事长尹同跃,也用一种调侃式的语气说:“看样子奇瑞请杨烁先生来带盐全新一代瑞虎8,还真的是请对了。”

全新一代瑞虎8 1.5T/1.6T同上8.88万起,奇瑞拳头SUV欲后程爆发

奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃


据尹同跃透露,过去的2018年奇瑞主要完成了三件事,其中一件即为在经过数年的研发体系建设后,奇瑞在全新的整车及发动机平台下,打造出了集奇瑞二十二年造车经验之大成的旗舰SUV产品——全新一代瑞虎8。

今天这款战略车型正式上市,将带领奇瑞品牌及瑞虎家族系列产品全面升级。

过去几年苦于“练内功”,市场销量层面并不如人意。从2019年开始一直以来均以“技术”见长的奇瑞,将迎来新的腾飞。结合今年前四月份的销量数据来看,在国内车市整体大环境持续“恶化”的背景下,奇瑞逆势上扬,1-4月累计销量突破20万辆,同比涨幅超过16%。

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不仅如此,在奇瑞一直以来非常重视的海外市场,奇瑞迄今累计销量超过150万辆,连续十六年稳居中国乘用车企业“出口第一”的位置。真正做到了墙内墙外双开花。

回到本次上市的全新一代瑞虎8,关于新车产品力层面的信息,在此前的试驾文章《地表最强1.6T+全新内饰,全新一代瑞虎8能否成功突围?》中,已经有过较为全面的介绍和分析,在此不做赘述。

而此次一同上市的1.5T版车型,在动力相关的体验上,也可参考去年同期我们的试驾文章《环岛试驾了瑞虎8,听说它想跟哈弗H6、长安CS75抢天下!》。

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总体来说,结合不久前的试驾道路试驾来看,全新一代瑞虎8的产品力着实给人惊喜,让人印象深刻。尽管尺寸上接近中型SUV的标准,但在定价上奇瑞依旧让其与哈弗H6、吉利博越、长安CS75等直接竞争,多少有点“以大欺小”和错位竞争的味道。

1.6T拔高品牌,1.5T有效降低门槛,并且全系提供5、6和7座的丰富选择。6座和7座版本车型,在5座版车型价格基础上单独加三千块钱即可。

更为难得的是,为了让外界和消费者充分认识到奇瑞1.6T发动机的超强技术实力和产品可靠性,奇瑞针对首批客户制定了业界罕见的“10年100万公里”的发动机超长质保。自信和诚意可见一斑。

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据悉,基于对全新一代瑞虎8强大的产品力的充分自信,以及瑞虎8在缺乏足够配套宣传的前提下过去一年已然能够取得不错成绩,奇瑞内部对这款“拳头”产品的市场预期,至少是本着“破万”去的。

结合本次上市发布的价格来看,纵使车是大环境依旧不佳,但对于全新一代瑞虎8这款车的市场销量,笔者同样持乐观态度。

苦练内功、打磨体系力这么多年,自主“老大哥”奇瑞,也是时候要重新爆发和绽放一下了。