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集奇瑞技术之大成,搭全新1.6T发动机,全新瑞虎8正式上市
发布时间:2019-11-05
 

每个品牌对旗舰车型都会比较偏爱,从平台资源到宣传资源都不会吝啬,这一点从全新一代瑞虎8上体现得淋漓尽致。作为奇瑞汽车的旗舰SUV,瑞虎8于去年北京车展正式推出,时隔一年,全新一代瑞虎8亮相2019上海车展并公布五座车型的预售价。

5月28日,全新一代瑞虎8正式上市,共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型,官方售价区间8.88-15.59万元。与此同时,奇瑞汽车还为全新一代瑞虎8的首批用户提供多重VIP礼遇。

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从时间节点上来说,全新一代瑞虎8不过是一次年度小改款,但是奇瑞显然并不这么认为。新车不仅在设计和配置上进行了升级,还新增了全新的动力系统,在营销领域更是火力全开。在新车上市之前,奇瑞便为其开展了十万人百城公测试驾活动,随后还首次参赛环塔拉力赛,让人对其出色的性能表现印象深刻。另外,奇瑞还邀请杨烁作为全新一代瑞虎8形象代言人,凭借其高流量,获得了极高关注,同时也为品牌注入了更多年轻活力。

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技术奇瑞,正向研发的力量

这一系列的大动作,都源于奇瑞对全新一代瑞虎8产品力的信心。全新一代瑞虎8基于T1X平台打造,并搭载奇瑞自主研发的第三代发动机1.6TGDI发动机,这些技术都有一个共同特点,那就是正向研发。近些年来,正向研发成为很多自主品牌的重头戏,基本上大家都意识到只有自己掌握核心技术,才是真正的强大。

奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示:"核心技术是一个企业、一个产业以及一个国家强大的根基,奇瑞汽车始终坚持打造'技术奇瑞'的品牌发展战略,始终坚持通过自主创新掌握核心技术的发展路线。"

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奇瑞是是最早一批打造汽车平台的中国品牌,目前已拥有T1X、M1X、M3X以及新能源专属平台四大平台。同时,奇瑞也是国内最早开始研发自主发动机的汽车品牌,先后有5款发动机获得中国十佳发动机称号。这些年奇瑞潜心研发,虽然在销量上和吉利长城拉开了一些距离,但是其技术实力却是领先的,通过自主创新掌握的三大件技术已赶超众多合资车。

奇瑞ACTECO系列发动机是中国品牌第一个完全正向研发拥有自主知识产权的系列发动机,搭载在全新一代瑞虎8上的1.6TGDI发动机是第三代ACTECO系列发动机的首款产品,它的推出标志着奇瑞已经牢牢掌握汽车研发关键领域的核心技术。除了全新一代瑞虎8,奇瑞高端品牌星途旗下车型星途TX也搭载了该款发动机,拥有超过37.1%的热效率,目前还没有哪一款国产发动机能够达到这一水平。最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配格特拉克7速湿式双离合,百公里加速8.9秒,百公里油耗7.4L。该款发动机还满足国六b排放法规,在国六排放标准即将全面实施的当下,这无疑有着巨大优势。

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在这些亮眼的账面数据背后,是奇瑞在发动机核心技术方面的诸多创新突破,也是奇瑞20多年以来的技术积累和开发经验的最佳体现,促使奇瑞给出10年或百万公里发动机超长质保承诺,成为胆敢作出这一承诺的中国车企第一人。

奇瑞在技术领域的积累,已逐渐实现反哺销量增长。2018年,奇瑞累计销售75.28万辆,同比增长11%,出口数据和新能源销量同比上涨超过两位数。2019年1-4月,奇瑞汽车累计销量达到200466辆,同比增幅达16.1%。这样亮眼的成绩,也让奇瑞有底气对今年作出"稳住了"的预期。

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市场遇冷,产品升级是关键

瑞虎8去年上市之后,市场表现并不差,甚至还有连续数月增长的亮眼成绩。进入2019年,依然处于增长的状态,是奇瑞汽车销量增长的主要来源。不过即便如此,奇瑞汽车还是将其进行了大刀阔斧的升级,在越来越严峻的形势下,主动出击。

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尽管目前新品依然不断涌现,但是SUV市场进入下行通道已是不争的事实。今年1-4月,SUV销量同比下降12.5%,在榜单前15名中,同比增长的车型屈指可数,4月也仅有哈弗H6一款车型突破2万辆。凛冬已至,末位淘汰赛正在上演,在存量竞争时代,拥有更高的市占率才是王道。奇瑞加快产品升级迭代的速度,同时通过技术创新赋予新车更强的竞争实力,这将让其更好地在存量竞争中稳住销量基盘。

另外,全新一代瑞虎8能够在诞生短短一年时间后,实现从设计到核心动力的升级转变,也体现了奇瑞汽车在战略布局和体系建设方面有着强大的实力,研发、制造、营销、渠道等环节都被充分激活,通过全价值链的真正打通,实现销量正向增长和市占率提升的预期目标。

错位竞争,全新一代瑞虎8实力依然强大

全新一代瑞虎8定位为中型SUV,提供有五座、六座以及七座车型可选,丰富的座椅布局为其进入不同的细分市场进行错位竞争提供了基础条件,它的竞争对手包括了五座的紧凑型SUV以及七座的中型SUV,例如哈弗H6、博越以及风光580、宝骏530等。

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这种上下通吃的本领,显然能够让全新一代瑞虎8在激烈竞争中有更多底气。但它的底气还远不止于此,除了在动力方面升级之外,全新一代瑞虎8在智能互联和智能驾驶方面的升级也很明显。全新一代瑞虎8是中国品牌中率先达到L2级自动驾驶的量产车型之一,拥有全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、APA全自动泊车等智能驾驶辅助配置。同时,其搭载的雄狮智云系统也进行了优化升级,新增AI人脸识别技术、AI智云管家功能,强化了AI属性。另外,智能手环、无线充电、三屏互动这些实用切先进的功能也都悉数配备。

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轱辘哥说

2019年对于奇瑞汽车来说是尤为关键的一年,是真正检验其技术实力能否为品牌带来效益的一年。在车市寒冬中,没有谁能够侥幸逃过市场对整个体系能力的检验。全新一代瑞虎8是奇瑞22年技术创新集大成之作,拥有最强劲的发动机、领先的平台技术、雄狮智云系统以及L2级自动驾驶等,这些技术不仅是奇瑞的最高水平,也代表了国内汽车行业的最高水平,全新一代瑞虎8所肩负的销量重任可想而知。从其上市一年的表现以及如今的升级力度来看,未来取得更高的销量可以说是势在必行了。