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突破奇瑞的天花板,星途只为了兄弟瑞虎8的崛起而生
发布时间:2019-12-01
  "\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E对于自主品牌冲高,很多人都说是从WEY和领克开始的,其实不然,观致作为自主品牌冲高,可以说是第一个去吃螃蟹的品牌,相比WEY和领克来看只不过运气不佳罢了,虽然销量并不能代表一个品牌的成功与否,但销量绝对是利润多与少的关键。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E说起奇瑞冲高,可以说一直是奇瑞心中的梦想,尽管观致失败了,但奇瑞却摸索出来了一些经验,可以作为奇瑞在今后冲高路上的“金钥匙”,少走一些弯路和坎坷。无论是WEY还是领克等等,都是突破了自主产品在价格上的“天花板”,但都不算是成功的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F717ff0e7a4ad4f06be4eec3c4cca546e\" img_width=\"700\" img_height=\"401\" alt=\"突破奇瑞的天花板,星途只为了兄弟瑞虎8的崛起而生\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E瑞虎8\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E15万元是自主品牌产品的一道坎,突破这道坎可以说几乎就没有自主产品的位置了,回首看看,无论是哈弗H6、博越、瑞虎8和长安CS55以及传祺GS4等等,9万-13万元是自主车热销的主战场,要是价格再高的话就都去买合资车了,这也是WEY和领克至今不温不火的一大因素。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E星途作为奇瑞冲高的又一力作,严格意义上讲,并不能够和WEY与领克站在一起。今年4月中旬入市的星途,真正的竞争对手应该是哈弗F7和吉利星越,是作为奇瑞瑞虎系列的延续,只不过是把价格往上提了一点点。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3c42edbef9514ba8becbef88d2003400\" img_width=\"700\" img_height=\"368\" alt=\"突破奇瑞的天花板,星途只为了兄弟瑞虎8的崛起而生\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E发动机\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E当然了,细心的人也看出了其中的端倪,星途也是奇瑞的一个品牌序列,就像捷途一样存在,只不过其定位要高了一些。现在回首观致路,我们也会发现,瑞虎7的失败、观致的失败并没有让奇瑞吸取教训,为啥呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其一,是因为星途没有一个长远的规划,就像观致前期只推出了两款产品来试水,有赌一把的想法,卖好了,就加码新产品的投入,卖不好,估计就是观致的处境。(希望不是如此)\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2579beff330d4899bc34322668b6d5da\" img_width=\"700\" img_height=\"376\" alt=\"突破奇瑞的天花板,星途只为了兄弟瑞虎8的崛起而生\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E瑞虎8\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E其二,奇瑞缺乏单产品整体上的延续性,这也是其在轿车和SUV里面一直没有“爆款”车型出现的弊端。即使是有也仅仅是昙花一现,如瑞虎7和艾瑞泽5。但这种现象在瑞虎8上出现了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E从奇瑞对瑞虎8的重视程度上来看,可以说瑞虎8现在的受宠度要高于其他车型,是奇瑞要花费大功夫要打造的精品车型。无论是性价比还是配置等等方面,瑞虎8几乎可以说是出类拔萃,即使是动力,也采用了奇瑞最为得意的力作1.6T。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但有意思的是,这款发动机先在捷途和星途上使用,其目的就是为后面的瑞虎8铺路,利用星途冲高的热度和关注度,为瑞虎8的走量打下基础,也就是说,星途其实就是瑞虎8迈向坦途的桥梁。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7b326ad1247f429788560e39daf8af7c\" img_width=\"700\" img_height=\"379\" alt=\"突破奇瑞的天花板,星途只为了兄弟瑞虎8的崛起而生\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E星途内饰\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F08c5c6d31a1b418ea29906d316077757\" img_width=\"700\" img_height=\"382\" alt=\"突破奇瑞的天花板,星途只为了兄弟瑞虎8的崛起而生\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E星途\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E上市2个多月的星途,在业绩上并不是太理想,4月份月销2113台;5月份月销1701台;6月份月销1758台。回头再看看瑞虎8,6月份的销量就达到了8730台。众所周知,二者在很多方面都是出于同一水平线,只不过星途在价格方面要高出一些。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E写在最后:醉翁之意不在酒。我们不妨假设一下,奇瑞推出星途的原因,其实就是为了瑞虎8的崛起,毕竟,在各方面都已经成熟的瑞虎8,是星途无法媲美的,再加上奇瑞现在缺少一个“爆款”车型,拿星途为瑞虎8铺路,也是奇瑞无奈的做法,你说呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络,归原作者所有。关注车市风云,传递汽车文化,更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体:车市速递\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"
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